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智通财经APP获悉，全球电动汽车领导者特斯拉(TSLA.US)周五公布的数据显示，2024年其中国市场的累计销量增长8.8%，创下超过65.7万辆的中国市场历史新高销量，在中国这个竞争激烈的市场中表现极其出色，尽管其全球年交付规模首次出现下降，但中国市场的无比强劲需求仍然帮助特斯拉2024年“纯电动汽车”(BEV)销量位列全球第一，小幅领先比亚迪。
此外，据特斯拉中国的最新统计数据，特斯拉在中国这一全球最大规模电动汽车市场的销量在12月较上月大幅增长了12.8%，创下8.3万辆的这一月度级别的历史新高销量数据。根据销售统计数据，2024年，特斯拉向其第二大市场中国的客户们交付了高达36.7%的特斯拉品牌纯电动汽车。 然而，特斯拉全球范围的特斯拉品牌全电动汽车交付规模却意外下滑了1.1%，未能达到特斯拉首席执行官、世界首富马斯克(Elon Musk)早前预测的更强劲的增长步伐。欧洲电动汽车补贴大幅减少、美国通胀持续高企以及高利率重压之下市场转向价格更低廉的混合动力汽车以及燃油汽车，以及来自全球电动汽车新势力们的激烈竞争压力，都对特斯拉全球交付量造成巨大拖累。
特斯拉全球范围的2024年全年电动汽车销量总计约为179万辆，仍以微弱优势领先于比亚迪，后者全球范围的电动汽车销量增长了12.1%，达到约176万辆。全年数据来看，2024年特斯拉总交付量为179万辆，同比下降1.1%，低于LSEG统计的19位分析师预测的180.6万辆。这也标志着特斯拉交付历史上首次出现交付量的年度级别下降数据。
2024年第四季度，特斯拉交付了471,930辆Model 3和Model Y车型，以及23,640辆其他车型，包括Model S轿车、Cybertruck和Model X豪华SUV。同一季度，其汽车产量为459,445辆。在截至2024年12月31日的三个月中，特斯拉总共交付了495,570辆汽车，虽然特斯拉第四季度交付规模创历史新高，但是略低于分析机构LSEG统计的15位分析师预测的503,269辆。
面对全球需求在补贴退潮之下的疲软趋势以及来自中国电动汽车制造商们的激烈竞争压力，这家总部位于美国的电动汽车巨头去年缩减了全球员工规模，并缩减了中国销售团队的规模。
随着中国市场的电动汽车价格战进入第三年，特斯拉已将最畅销的Model Y车型的未偿还贷款的1万元人民币(约合1369.99美元)折扣时间延长，并将部分Model 3和Model Y车型的零利率融资期限延长至5年，直至本月底。
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